課程內容
伴隨電力巡檢業務量猛增，無人機電力巡檢人才緊缺，獵鷹開設無人機電力巡檢包就業課程班，致力為電網輸送大量專業人才。學員通過對理論、實操、實戰三個方面的學習，可以掌握最尖端、最系統、可實際應用的無人機電力巡檢技能；并且考核合格后可入職能飛電力巡檢團隊，實現行業就業。
本課程依照相關規定及培訓要求培訓合格的多旋翼無人機系統駕駛員，促進無人機行業穩健發展。
培訓目標
多年來在電力行業深入發展，其電力巡檢團隊的專業度與服務口碑備受電力行業認可。無人機數字電網包就業班由獵鷹電力巡檢團隊親自教學，讓學員們掌握更多技能。
1、作業流程圖、原始資料準備、點云編輯、建立工程并導入數據、全自動處理；
2、電力巡檢外業作業能力、電力巡檢內業作業能力、項目管理及運營能力、項目現場統籌與應急處理能力 、坐標系統識別、航測數據處理、航測應用產品使用；
就業方向
電力電網系統，深入國家電力系統工程項目，入職國家電力巡檢團隊，實現行業就業。
培訓對象
本培訓面向無人機相關行業的從業者及求職者、大學本科畢業生及實習生、高職及大專畢業生與實習生；中職中專畢業生及頂崗實習生、無人機愛好者等無人機相關專業學生、從業者及愛好者進行招生培訓。
報考資格
1、年滿16周歲，初中以上文化程度。持有學生證。
2、遵紀守法，無不良行為，三年內無犯罪紀錄(提供相關證明）。
3、身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。
4、教員報名條件：取得機長駕駛證之后，飛行記錄本記錄100小時以上飛行時間（有教官簽字或蓋公章、在合法空域內飛行有效）
※ 請注意！有下列情形之一的，不得申請駕駛員合格證：
有品質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全飛行疾病的； 吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。
常見問題
1、為什么要考取民航局無人機駕駛執照
無人機在近年來發展火爆，無人機也廣泛普及各行各業，航拍、植保、巡線、監測等處處可見無人機的身影。據統計，我國目前對于無人機飛手的需求非常大，包括測繪、電力、氣象、環保、國土、海監等行業級無人機駕駛員的需求量就在5萬人左右，但截止2015年12月31日，我國持證駕駛員僅有2142人，并且在未來很長一段時間都將處于一種供不應求的狀態。
無人機飛手的黑飛對于社會也存在許多潛在的風險，由于沒有經過專業的培訓，無人機飛手們在飛行時，不了解相應的航空方面的法規，對什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故也很多。所以迫不及待想過一把飛行癮的飛行發燒友來說，你想合法的當個專業“飛手”就先得取得由中國民用航空總局授頒發的無人機駕駛員執照。
2、什么是民航局無人機駕駛執照？
民航局執照前身為AOPA合格證，中國航空器擁有者及駕駛員協會（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），中國AOPA,于2004年8月17日成立，是中國民用航空局主管的全國性的行業協會，也是國際航空器擁有者及駕駛員協會（IAOPA）的國家會員，是其在中國（包括臺灣、香港、澳門）的唯一合法代表。早在2013年11月，民航局發布咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，規定了民用無人機駕駛員管理方法和程序。2014年4月，民航局授權中國航空器擁有者及駕駛員協會（中國AOPA），負責隔離空域類無人機駕駛員的資質管理。
自8月14日,民航局網站發布《民用無人機駕駛員管理規定》征求意見。自 2018 年 9 月 1 日起，民航局授權行業協會頒的現行有效的無人機駕駛員合格證自動轉換為民航局頒發的無人機駕駛員電子執照，原合格證所載明的權利一并轉移至該電子執照。
3、什么情況下需要考取民航局無人機駕駛執照？
根據中國民用航空局飛行標準司2016年7月下發的《民用無人機駕駛員管理規定（AC-61-FS-2016-20R1）》中，民用無人機駕駛員合格證仍舊分為駕駛員、機長、教員3類。這三類合格證有可以依據類別等級（如：固定翼、多旋翼）及級別等級（級別等級按無人機重量劃分）分為多種合格證。
4、民用無人機等級劃分：
